采用大圓弧流線型曲面造型，外形美觀，流線型強(qiáng)。

采用后輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)，蓄電池布置于車架底部，穩(wěn)定性好，帶有角度傳感器裝置，主動(dòng)安全性好。

采用柔性懸掛系統(tǒng)，兼顧驅(qū)動(dòng)性能和操縱舒適性，五點(diǎn)支撐，穩(wěn)定性好。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)輔助油馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪-齒圈轉(zhuǎn)向，可正反轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)彎半徑比同噸位座駕式前移式叉車小，機(jī)動(dòng)性高，在狹小空間內(nèi)亦可舒適自如地轉(zhuǎn)向。

根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的整體式儀表操作臺(tái)，操作更舒適，新式組合集成式儀表功能齊全，閱讀直觀。

采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的寬視野門架，不易擋住操作者視線，貨叉架開(kāi)擋尺寸加大，視野更開(kāi)闊。無(wú)沖擊起升系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)貨物寧?kù)o、無(wú)沖擊的下降。

靜音、無(wú)污染、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)符合環(huán)保要求。

電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開(kāi)關(guān)等主要電氣元件均采用國(guó)外名牌產(chǎn)品。

緊急斷電開(kāi)關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。

電子和液壓過(guò)載保護(hù)裝置。

交流配置，SC1：交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)+直流油泵電機(jī)；SC2：交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)+交流油泵電機(jī)；使得整機(jī)性能更高，電瓶使用時(shí)間更長(zhǎng)。

采用先進(jìn)的德國(guó)INTORQ電磁制動(dòng)器，性能先進(jìn)可靠，德國(guó)進(jìn)口。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱為國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)部件；整車接觸器少，大大節(jié)省維修保養(yǎng)費(fèi)用。

高頻MOSFET集成控制器高效行走控制系統(tǒng)保證行走和提升控制平穩(wěn)精確，調(diào)速性能優(yōu)越，具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能。

采用知名品牌LED電量顯示表和LCD計(jì)時(shí)表和故障自診斷表，能在惡劣環(huán)境內(nèi)精確顯示。

MOSFET控制器，使叉車行走、起升、轉(zhuǎn)向動(dòng)作均實(shí)現(xiàn)電腦控制。